Otmm 36 DB, Bauart 43, mit Bremse

Nachbildung eines Otmm 36, Bauart 1943

diese Kriegsbauart wurde entgegen den bisher genieteten Vorkriegsbauarten in geschweißter Form gebaut wodurch das Ladegewicht auf 27t erhöht werden konnte, zur Vereinfachung wurde pro Wagenseite nur eine Einstiegsklappe eingebaut

die spezielle Entladeform, mittig schlagartig, wurde so nur bei Saarländischen Kohlemienen und deren Kunden eingesetzt, nach dem Krieg verblieben einige Wagen außerhalb des Bereiches der Saarbahn und wurden dort mit mehr oder minder großem Erfolg eingesetzt,
bei der DR sind vermutlich mindestens 10 Wagen sogar bis in die Epoche IV eingesetzt gewesen, die Wagennummer eines Wagens das ich im Internet fand deutet auf einen solchen Umfang vorhandener Wagen hin,
bei der DB fand sich kein richtiges Einsatzgebiet, insgesamt 3 Wagen wurden nach Antrag von örtlichen Kohlenhändlern auf mehr oder minder dosierbare, Förderbandgeeignete, Entladung umgebaut, zu einem Umbau weiterer Wagen kam es trotz Einsatzerfolges nicht da mitlerweile erste Otmm  mit seitlichen Entladeschütten zum Einsatz kamen, andere Wagen wurden dann im Dienstkohleverkehr zu entsprechend ausgerüsteten BW-Anlagen oder im schotterverkehr eingesetzt


weiterhin werden benötigt:

- PEHO-KKK mit Kupplungen
- 2 Radsätze, Spitzenweite 18,5 mm
- etwas Ballastgewicht


Beschriftung wird erstellt