Tan Fine Detail Plastic
1-87 RETM benzine tram Body 504 V1-0
Made by
Print With Shapeways
Choose Your Material
Choose your color and finish
Choose Your Material
$26.93
Choose your color and finish
Have a question about this product?
contact the designerYou must be logged in and verified to contact the designer.
Product Description
Benzine trams
Tussen 1924 en 1928 reden er benzinetrams op de tramlijn Rotterdam – Overschie. Deze lijn begon in 1884 ooit als stoomtramlijn van de IJsel Stoomtramweg-Maatschappij (IJSM) en is al in 1890 overgenomen door de Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM) na een dodelijk ongeval. De RTM later RETM reden tot de komst van de benzinetrams met paardentramrijtuigen.
Deze benzinetrams zijn omgebouwd uit oude paardentramrijtuigen van de tramlijn Rotterdam – Hilgersberg. In 1924 en 1925 zijn 5 ex paardentramrijtuigen omgebouwd en voorzien van twee T-Fort motoren om de lijn Rotterdam – Overschie te motoriseren. De wagens hebben tot de verbussing in 1928 gereden.
Let op, Omdat er verschillende uitvoeringen zijn komen de vloerplaten en kappen in aparte aankopen.
Wagenbak en vloerplaat zijn aan elkaar te schroeven met Piko 55298, (alternatief is de Marklin K7599 schroeven).
Gasoline tram
Between 1924 and 1928, petrol trams ran on the Rotterdam - Overschie tram line. This line started in 1884 as a steam tram line of the IJsel Stoomtramweg-Maatschappij (IJSM) and was taken over by the Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM) in 1890 after a fatal accident. The RTM later RETM ran until the arrival of the petrol trams with horse-drawn carriages.
These petrol trams have been converted from old horse tram carriages from the Rotterdam - Hilgersberg tram line. In 1924 and 1925, 5 former horse tram carriages were converted and equipped with two T-Fort engines to motorize the line Rotterdam - Overschie. The cars ran until they were replacing by busses in 1928.
Please note, because there are different versions, the floor plates and body are purchased separately.
The wagon body and floor plate can be screwed together with Piko 55298 (an alternative is the Marklin K7599 screws).
Tussen 1924 en 1928 reden er benzinetrams op de tramlijn Rotterdam – Overschie. Deze lijn begon in 1884 ooit als stoomtramlijn van de IJsel Stoomtramweg-Maatschappij (IJSM) en is al in 1890 overgenomen door de Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM) na een dodelijk ongeval. De RTM later RETM reden tot de komst van de benzinetrams met paardentramrijtuigen.
Deze benzinetrams zijn omgebouwd uit oude paardentramrijtuigen van de tramlijn Rotterdam – Hilgersberg. In 1924 en 1925 zijn 5 ex paardentramrijtuigen omgebouwd en voorzien van twee T-Fort motoren om de lijn Rotterdam – Overschie te motoriseren. De wagens hebben tot de verbussing in 1928 gereden.
Let op, Omdat er verschillende uitvoeringen zijn komen de vloerplaten en kappen in aparte aankopen.
Wagenbak en vloerplaat zijn aan elkaar te schroeven met Piko 55298, (alternatief is de Marklin K7599 schroeven).
Gasoline tram
Between 1924 and 1928, petrol trams ran on the Rotterdam - Overschie tram line. This line started in 1884 as a steam tram line of the IJsel Stoomtramweg-Maatschappij (IJSM) and was taken over by the Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM) in 1890 after a fatal accident. The RTM later RETM ran until the arrival of the petrol trams with horse-drawn carriages.
These petrol trams have been converted from old horse tram carriages from the Rotterdam - Hilgersberg tram line. In 1924 and 1925, 5 former horse tram carriages were converted and equipped with two T-Fort engines to motorize the line Rotterdam - Overschie. The cars ran until they were replacing by busses in 1928.
Please note, because there are different versions, the floor plates and body are purchased separately.
The wagon body and floor plate can be screwed together with Piko 55298 (an alternative is the Marklin K7599 screws).
Details
What's in the box:
1-87 RETM benzine tram Body 504 V1-0
Dimensions:
Success Rate:
First To try.
What's this?
Rating:
Mature audiences only.
