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Einheitswagen III - 2. Klasse mit Klimaaufbauten
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Product Description
Einheitswagen III - 2. Klasse
2. Klasse Personenwagen mit Klimaaufbauten, wie er aktuell bei der BLS eingesetzt wird.
Die Einheitswagen III wurden 1972 bis 1975 gebaut, und ab 1975 als Swiss Express mit der unverwechselbaren orange-hellgrauen Lackierung als Städteschnellzüge (heute InterCity) St. Gallen–Genève eingesetzt. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h und sie waren konstruktiv für den Einsatz von Neigetechnik vorbereitet, die Seitenwände sind dafür auch nach oben hin einwärts geneigt gebaut worden. Sie waren die erste grössere Serie klimatisierter Wagen in der Schweiz (bis dahin nur TEE-Züge und WRm UIC). (Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Einheitswagen_Normalspur_(Schweiz)#Einheitswagen_III)
Ein komplettes Zugset mit Gepäckwagen, 1. und 2. Klasse und Steuerwagen ist noch in Arbeit und wird in Kürze verfügbar sein.
2. Klasse Personenwagen mit Klimaaufbauten, wie er aktuell bei der BLS eingesetzt wird.
Die Einheitswagen III wurden 1972 bis 1975 gebaut, und ab 1975 als Swiss Express mit der unverwechselbaren orange-hellgrauen Lackierung als Städteschnellzüge (heute InterCity) St. Gallen–Genève eingesetzt. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h und sie waren konstruktiv für den Einsatz von Neigetechnik vorbereitet, die Seitenwände sind dafür auch nach oben hin einwärts geneigt gebaut worden. Sie waren die erste grössere Serie klimatisierter Wagen in der Schweiz (bis dahin nur TEE-Züge und WRm UIC). (Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Einheitswagen_Normalspur_(Schweiz)#Einheitswagen_III)
Ein komplettes Zugset mit Gepäckwagen, 1. und 2. Klasse und Steuerwagen ist noch in Arbeit und wird in Kürze verfügbar sein.
Details
What's in the box:
EW III - 2 Klasswagen
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Mature audiences only.
