1/1250 Modern LKAB Ore-Train

North of the Polar Circle the LKAB mines one of the greates deposits of iron ore worldwide. Because the north  Baltic Sea is frozen in wintertime, they decided early in they history to transport the ore to icefree norwegian harbour of Kiruna by train. Firstly by steam, soon theiy changed to electric powered locomotives. Some of the most impressive locomotiveswere developed for this railway, like the famous 3-part DM3 or their newest machine the IORE. The IORE was introduced in 2000 as most powerfull electric locomotive worldwide. One of this machines pulls an 6800to ore train. Set of one IORE Double-Locomotive with 20 modern ore wagons.
Nördlich des Polarkreises in Schweden baut die LKAB eines der Eisenerzvorkommen der Welt ab. Da die Ostsee im Winter zufriert, wurde schon früh in der Geschichte des Unternehmens entschieden, das Erz zum eisfreien norwegischen Hafen Kiruna mit der Bahn zu verschicken. Hier wird das aufbereitete Erz in Schiffe verladen. Erst wurden die Strecke mit Dampflok befahren, aber schon schnell wurde die Linie elektrifiziert. EInige der beeindruckendsten E-Loks wurden für die LKAB entwickelt, wie z.B. die berühmte 3-teilige E-Lok der Serie DM3. Im Jahre 2000 wurde eine neue Lok vorgestellt, die weltweit stärkste Elektrolok vom Typ IORE. Eine dieser Maschinen vermag einen 6800to Erzzug mühelos zu ziehen. Set bestehend aus einer Doppellok IORE und 20 modernen Erzwagen.