Tan Fine Detail Plastic
1-80 Gifu 780 roof v1-2
Made by
Print With Shapeways
Choose Your Material
Choose your color and finish
Choose Your Material
$54.02
Choose your color and finish
Have a question about this product?
contact the designerYou must be logged in and verified to contact the designer.
Product Description
780 series tram was built in 1997-98 by Nippon Sharyo numbered 781-787. The cars ran for the Meitetsu in Gifu (Japan) until the tram company closed in 2005, usually on the Mino line. Because they were suitable for driving under a 600 volt and 1500 volt system and had access to high platforms and street level through automatic extension planks and stairs, they could be used on the entire network. After 2005 they moved to the Toyohashi tram company. Equipment runs on a track width of 1067 mm, which is well known in Japan
The scale model is drawn on the Japanese HO scale 1:80 and consists of three separate 3D prints that you must order separately, namely:
1-80 Gifu 780 floor,
1-80 Gifu 780 Body ,
1-80 Gifu 780 Roof.
In addition, it is designed for bogies of Halling ETH-ADG-210-HO and engine ETH-MAB Mabuchi SH-030SA-08240. Transmission used SIL03 - Silicone tube Ø 3 mm (tramfabriek). The couplings are Kadee No. 5 type. The model is screwed together with Piko 55298 (alternative is the Marklin K7599 screws).
780 serie tram is gebouwd in 1997-98 door Nippon Sharyo genummerd 781-787. De wagens hebben tot sluiting van het trambedrijf in 2005 gereden voor de Meitetsu in Gifu (Japan) meestal op de Mino lijn. Doordat ze geschikt waren voor rijden onder 600 volt en 1500 volt systeem en beschikking hebben voor uitstappen op hoge perrons en straat niveau door automatische uitschuif planken en trappen konden ze op het hele net gebruikt worden. Na 2005 zijn ze verhuisd naar trambedrijf Toyohashi. Materiaal rijdt op in Japan wel bekende spoorbreedte van 1067mm “Kaapspoor”
Het schaalmodel is getekend op de Japanse HO schaal 1:80 en bestaat uit drie aparte 3D prints die je zelf los moet bestellen, namelijk:
1-80 Gifu 780 floor,
1-80 Gifu 780 Body ,
1-80 Gifu 780 Roof.
Daarnaast is het ontworpen voor draaistellen van Halling ETH-ADG-210-HO en motor ETH-MAB Mabuchi SH-030SA-08240. Overbrenging is gebruik gemaakt van SIL03 - Silicone tube Ø 3 mm (tramfabriek). De koppelingen zijn Kadee No. 5 type. Wagen is in elkaar geschroefd met Piko 55298, (alternatief is de Marklin K7599 schroeven).
The scale model is drawn on the Japanese HO scale 1:80 and consists of three separate 3D prints that you must order separately, namely:
1-80 Gifu 780 floor,
1-80 Gifu 780 Body ,
1-80 Gifu 780 Roof.
In addition, it is designed for bogies of Halling ETH-ADG-210-HO and engine ETH-MAB Mabuchi SH-030SA-08240. Transmission used SIL03 - Silicone tube Ø 3 mm (tramfabriek). The couplings are Kadee No. 5 type. The model is screwed together with Piko 55298 (alternative is the Marklin K7599 screws).
780 serie tram is gebouwd in 1997-98 door Nippon Sharyo genummerd 781-787. De wagens hebben tot sluiting van het trambedrijf in 2005 gereden voor de Meitetsu in Gifu (Japan) meestal op de Mino lijn. Doordat ze geschikt waren voor rijden onder 600 volt en 1500 volt systeem en beschikking hebben voor uitstappen op hoge perrons en straat niveau door automatische uitschuif planken en trappen konden ze op het hele net gebruikt worden. Na 2005 zijn ze verhuisd naar trambedrijf Toyohashi. Materiaal rijdt op in Japan wel bekende spoorbreedte van 1067mm “Kaapspoor”
Het schaalmodel is getekend op de Japanse HO schaal 1:80 en bestaat uit drie aparte 3D prints die je zelf los moet bestellen, namelijk:
1-80 Gifu 780 floor,
1-80 Gifu 780 Body ,
1-80 Gifu 780 Roof.
Daarnaast is het ontworpen voor draaistellen van Halling ETH-ADG-210-HO en motor ETH-MAB Mabuchi SH-030SA-08240. Overbrenging is gebruik gemaakt van SIL03 - Silicone tube Ø 3 mm (tramfabriek). De koppelingen zijn Kadee No. 5 type. Wagen is in elkaar geschroefd met Piko 55298, (alternatief is de Marklin K7599 schroeven).
Details
What's in the box:
1-80 Gifu 780 roof v1-2
Dimensions:
Success Rate:
First To try.
What's this?
Rating:
Mature audiences only.
