Product Description
In Überarbeitung/ bald wieder verfügbar
Der klassische "Holzroller" der DDR Reichsbahn der ersten Serie. Markante Merkmale sind die seitlichen Doppellüfter, Längssicken am Fahrwerksrahmen - und die tiefgezogene Frontschürze, die in diesem Modell auf einer Seite dargestellt ist. Die Form der Schürze erfordert aber das dauerhafte Entfernen des vorderen Kupplungskastens/ der Kupplung am Drehgestell des Fahrwerks.
Die Frontschürze ist vorbereitet für die Montage von Bremsschläuchen (0,4mm Messingdraht z.B.). Die steckbaren Puffer (4 Stück/ 4 Stück Reserve) sind im Inneren mitgedruckt. Als Fahrwerk ist das der Großserien-E40 aus Göppingen geeignet und getestet. Die Lieferung umfaßt das Gehäuse.
Wer die Kupplung beidseitig erhalten möchte, sollte das Modell der DR E42 in Spur Z 1/220 wählen - ohne Frontschürze bleibe beide Kupplungen erhalten.
Der klassische "Holzroller" der DDR Reichsbahn der ersten Serie. Markante Merkmale sind die seitlichen Doppellüfter, Längssicken am Fahrwerksrahmen - und die tiefgezogene Frontschürze, die in diesem Modell auf einer Seite dargestellt ist. Die Form der Schürze erfordert aber das dauerhafte Entfernen des vorderen Kupplungskastens/ der Kupplung am Drehgestell des Fahrwerks.
Die Frontschürze ist vorbereitet für die Montage von Bremsschläuchen (0,4mm Messingdraht z.B.). Die steckbaren Puffer (4 Stück/ 4 Stück Reserve) sind im Inneren mitgedruckt. Als Fahrwerk ist das der Großserien-E40 aus Göppingen geeignet und getestet. Die Lieferung umfaßt das Gehäuse.
Wer die Kupplung beidseitig erhalten möchte, sollte das Modell der DR E42 in Spur Z 1/220 wählen - ohne Frontschürze bleibe beide Kupplungen erhalten.
