Product Description
In Überarbeitung/ bald wieder verfügbar
V200 - in der DDR vor unzähligen Güterzügen unterwegs. In Polen ist die Variante der PKP auch heute noch in vielen Ausführungen zu sehen. Charakteristisch - die markanten Scheinwerfer an der Front, aber auch viele Dachdetails unterscheiden die PKP Maschine von ihren "Schwestern"..
Innerhalb des Gehäuses sind 8 Rechteck-Puffer (4 benötigt/ 4 Reserve) mitgedruckt.
Bedingt durch den kurzen Achsstand des Vorbilds sind die 6achsigen Drehgestelle schwer umsetzbar. Das Gehäuse ist daher vorbereitet zur Montage auf einem 4achsigen BR110 Fahrwerk von Märklin - sh. Foto.
Ausführung als 2M62 (RZD) geplant.
Die Lokomotive wurde als V200 DR bereits erfolgreich gedruckt, neu sind die PKP Merkmale.
01/ 2018 - Überarbeitung im Bereich Türen/ Fenster.
V200 - in der DDR vor unzähligen Güterzügen unterwegs. In Polen ist die Variante der PKP auch heute noch in vielen Ausführungen zu sehen. Charakteristisch - die markanten Scheinwerfer an der Front, aber auch viele Dachdetails unterscheiden die PKP Maschine von ihren "Schwestern"..
Innerhalb des Gehäuses sind 8 Rechteck-Puffer (4 benötigt/ 4 Reserve) mitgedruckt.
Bedingt durch den kurzen Achsstand des Vorbilds sind die 6achsigen Drehgestelle schwer umsetzbar. Das Gehäuse ist daher vorbereitet zur Montage auf einem 4achsigen BR110 Fahrwerk von Märklin - sh. Foto.
Ausführung als 2M62 (RZD) geplant.
Die Lokomotive wurde als V200 DR bereits erfolgreich gedruckt, neu sind die PKP Merkmale.
01/ 2018 - Überarbeitung im Bereich Türen/ Fenster.
