Fährboot-Rungenwagen Rbmms 55 der DB
Wagen mit eingesetzten Steckrungen
Spur TT, 1/120
Das Vorbild:
Dieser Wagentyp der Deutschen Bundesbahn wurde 1955 und 1962 bis 1965 für den Güterverkehr zwischen Mitteleuropa und Großbritanien gebaut. Er besitzt das kleinere britische Umgrenzungsprofil, kontinentale Druckluft- und britische Vakuumbremse sowie die typisch britische Handhebel-Rangierbremse.
Benötigte Zurüstteile:
Bauanleitung:- Das Rohmodell sorgfältig reinigen, am besten im Ultraschallbad
- Das Modell wird in einem Käfig geliefert, der die empfindlichen Teile schützt. An diesem befestigt sind zwei Luftbehälter, zwei Bremszylinder und das Bremsventil. Den Käfig entfernen, indem zunächst der umlaufende Rahmen abgeknipst wird, dann können die "Angüsse" am Modell abgebrochen werden (Sollbruchstellen).
- Radsätze einsetzen, dies schützt die Achshalter und Bremsklötze während der weiteren Detaillierung vor Beschädigungen
- Zurüstteile montieren:
- Aus dem Metallblech ein Balastblech zuschneiden und in den hierfür vorgesehenen Freiraum unter dem Wagenboden einkleben.
- Bremszylinder, die Luftbehälter und das Bremsventil auf das Balastblech aufkleben.
- Puffer montieren
- Die Kurzkupplungskulissen besitzen auf der Kupplungsseite einen Abstandshalter. Diesen entfernen. Die Montage der Kulisse zum Wagenende hin ergibt den NEM-Kupplungsabstand. Für einen kürzeren Abstand kann die Kulisse auch weiter zur Wagenmitte hin montiert werden.
- 4 Seilösen werden in die Bohrungen unten an den Eckrungen eingeklebt.
- 2 Rangierertritte werden jeweils links auf die Pufferbohlen geklebt.
- 4 Handgriffe zurechtbiegen und in die Bohrungen in den Eckrungen einkleben.
- 4 Kupplergriffe zurechtgebiegen und in die Bohrungen unter den Pufferbohlen einkleben.
- Der Wagen wird in RAL8012 "rotbraun" lackiert.