N USATC-Boxcar, späterer G 09 der DB

USATC Boxcar, späterer G 09 der DB

Spur N
1/160
 

Gedeckter Güterwagen, ursprünglich durch das United States Army Transportation Corps im 2. Weltkrieg über England nach Europa gebracht. Nach dem Krieg über fast ganz Europa verteilt. Die Deutsche Bundesbahn übernahm ab 1949 einen Großteil der von der US-Army nicht mehr benötigten Wagen. Aufgrund des kleineren britischen Lichtraumprofils, der vom deutschen Standard abweichenden Bauart, der Westinghouse-Bremsanlage und der miserablen Laufeigenschaften wurden die Wagen schnell in den Bereitschaftspark überführt und bis Anfang der sechziger Jahre ausgemustert.

Benötigte Zurüstteile

• 2 Stk. Radsatz d=5,2mm, l=13,85mm
• 2 Stk. Kurzkupplungskulisse
• 2 Stk. Bremshandräder
• Bronzedraht 0,3mm für Tritte
• Federstahldraht 0,15mm für Handgriffe und Bremshandradwelle
• Beschriftungssatz USATC oder
• Beschriftungssatz DB G 09

Bauanleitung

• Das Rohmodell sorgfältig reinigen, am besten im Ultraschallbad
• Das Dach des Wagens ist zum Schutz filigraner Teile vor Beschädigungen beim Druck und Transport unten am Wagenkasten montiert. Die vier Verbindungsstege abtrennen
• Radsätze einsetzen, dies schützt die Achshalter und Bremsklötze während der weiteren Detaillierung vor Beschädigungen
• Zurüstteile montieren
  • Die Kurzkupplungskulissen besitzen auf der Kupplungsseite einen Abstandshalter. Diesen entfernen. Die Montage der Kulisse zum Wagenende hin ergibt den NEM-Kupplungsabstand. Für einen kürzeren Abstand kann die Kulisse auch weiter zur Wagenmitte hin montiert werden.
  • Rangierertrittbügel werden jeweils in Fahrtrichtung links in Bohrungen am Pufferträger und Langträger eingesetzt
  • Türtritte werden in Bohrungen im Langträger eingesetzt
  • 2 Rangiererhandgriffe biegen und in die Bohrungen in den Eckrungen einkleben
  • 4 Handgriffe biegen und in die Schiebetüren einkleben
  • 4 Kupplerhandgriffe biegen und in Bohrungen unter den Puffern einkleben
  • 2 Bremshandräder mit einer Welle aus 0.15mm Draht versehen und in die Lager einsetzen. Um eine freie Beweglichkeit der Modellbahn-Kupplung zu gewährleisten, muss die Welle entsprechend unter dem Wagen unterbrochen werden.
• Lackierung USATC-Version: Komplett "olivgrün" oder
• Lackierung DB-Version: Wagenkasten RAL8012 "rotbraun", Untergestell "schwarz", Dach "dunkelgrau"
• Nassschiebebeschriftung (Decals) anbringen
• Abschließend Klarlack